Download ATPL Reference Book PDF

TitleATPL Reference Book
TagsInstrument Flight Rules Pilot (Aeronautics) Aviation
File Size34.2 MB
Total Pages327
Table of Contents
                            p0.jpg
p0-1.jpg
p0-2.jpg
p0-3.jpg
p-1.jpg
p-2.jpg
p-3.jpg
p-4.jpg
p-5.jpg
p-6.jpg
p-7.jpg
p-8.jpg
p-9.jpg
p-10.jpg
p-11.jpg
p-12.jpg
p-13.jpg
p-14.jpg
p-15.jpg
p-16.jpg
p-17.jpg
p-18.jpg
p-19.jpg
p-20.jpg
p-21.jpg
p-22.jpg
p-23.jpg
p-24.jpg
p-25.jpg
p-26.jpg
p-27.jpg
p-28.jpg
p-29.jpg
p-30.jpg
p-31.jpg
p-32.jpg
p-33.jpg
p-34.jpg
p-35.jpg
p-36.jpg
p-37.jpg
p-38.jpg
p-39.jpg
p-40.jpg
p-41.jpg
p-42.jpg
p-43.jpg
p-44.jpg
p-45.jpg
p-46.jpg
p-47.jpg
p-48.jpg
p-49.jpg
p-50.jpg
p-51.jpg
p-52.jpg
p-53.jpg
p-54..jpg
p-55.jpg
p-56.jpg
p-57.jpg
p-58.jpg
p-59.jpg
p-60.jpg
p-61.jpg
p-62.jpg
p-63.jpg
p-64.jpg
p-65.jpg
p-66.jpg
p-67.jpg
p-68.jpg
p-69.jpg
p-70.jpg
p-71.jpg
p-72.jpg
p-73.jpg
p-74.jpg
p-75.jpg
p-76.jpg
p-77.jpg
p-78.jpg
p-79.jpg
p-80.jpg
p-81.jpg
p-82.jpg
p-83.jpg
p-84.jpg
p-85.jpg
p-86.jpg
p-87.jpg
p-88.jpg
p-89.jpg
p-90.jpg
p-91.jpg
p-92.jpg
p-93.jpg
p-94.jpg
p-95.jpg
p-96.jpg
p-97.jpg
p-98.jpg
p-99.jpg
p-100.jpg
p-101.jpg
p-102.jpg
p-103.jpg
p-104.jpg
p-105.jpg
p-106.jpg
p-107.jpg
p-108.jpg
p-109.jpg
p-110.jpg
p-111.jpg
p-112.jpg
p-113.jpg
p-114.jpg
p-115.jpg
p-116.jpg
p-117.jpg
p-118.jpg
p-119.jpg
p-120.jpg
p-121.jpg
p-122.jpg
p-123.jpg
p-124.jpg
p-125.jpg
p-126.jpg
p-127.jpg
p-128.jpg
p-129.jpg
p-130.jpg
p-131.jpg
p-132.jpg
p-133.jpg
p-134.jpg
p-135.jpg
p-136.jpg
p-137.jpg
p-138.jpg
p-139.jpg
p-140.jpg
p-141.jpg
p-142.jpg
p-143.jpg
p-144.jpg
p-145.jpg
p-146.jpg
p-147.jpg
p-148.jpg
p-149.jpg
p-150.jpg
p-151.jpg
p-152.jpg
p-153.jpg
p-154.jpg
p-155.jpg
p-156.jpg
p-157.jpg
p-158.jpg
p-159.jpg
p-160.jpg
p-161.jpg
p-162.jpg
p-163.jpg
p-164.jpg
p-165.jpg
p-166.jpg
p-167.jpg
p-168.jpg
p-169.jpg
p-170.jpg
p-171.jpg
p-172.jpg
p-173.jpg
p-174.jpg
p-175.jpg
p-176.jpg
p-177.jpg
p-178.jpg
p-179.jpg
p-180.jpg
p-181.jpg
p-182.jpg
p-183.jpg
p-184.jpg
p-185.jpg
p-186.jpg
p-187.jpg
p-188.jpg
p-189.jpg
p-190.jpg
p-191.jpg
p-192.jpg
p-193.jpg
p-194.jpg
p-195.jpg
p-196.jpg
p-197.jpg
p-198.jpg
p-199.jpg
p-200.jpg
p-201.jpg
p-202.jpg
p-203.jpg
p-204.jpg
p-205.jpg
p-206.jpg
p-207.jpg
p-208.jpg
p-209.jpg
p-210.jpg
p-211.jpg
p-212.jpg
p-213.jpg
p-214.jpg
p-215.jpg
p-216.jpg
p-217.jpg
p-218.jpg
p-219.jpg
p-220.jpg
p-221.jpg
p-222.jpg
p-223.jpg
p-224.jpg
p-225.jpg
p-226.jpg
p-227.jpg
p-228.jpg
p-229.jpg
p-230.jpg
p-231.jpg
p-232.jpg
p-233.jpg
p-234.jpg
p-235.jpg
p-236.jpg
p-237.jpg
p-238.jpg
p-239.jpg
p-240.jpg
p-241.jpg
p-242.jpg
p-243.jpg
p-244.jpg
p-245.jpg
p-246.jpg
p-247.jpg
p-248.jpg
p-249.jpg
p-250.jpg
p-251.jpg
p-252.jpg
p-253.jpg
p-254.jpg
p-255.jpg
p-256.jpg
p-257.jpg
p-258.jpg
p-259.jpg
p-260.jpg
p-261.jpg
p-262.jpg
p-263.jpg
p-264.jpg
p-265.jpg
p-266.jpg
p-267.jpg
p-268.jpg
p-269.jpg
p-270.jpg
p-271.jpg
p-272.jpg
p-273.jpg
p-274.jpg
p-275.jpg
p-276.jpg
p-277.jpg
p-278.jpg
p-279.jpg
p-280.jpg
p-281.jpg
p-282.jpg
p-283.jpg
p-284.jpg
p-285.jpg
p-286.jpg
p-287.jpg
p-288.jpg
p-289.jpg
p-290.jpg
p-291.jpg
p-292.jpg
p-293.jpg
p-294.jpg
p-295.jpg
p-296.jpg
p-297.jpg
p-298.jpg
p-299.jpg
p-300.jpg
p-301.jpg
p-302.jpg
p-303.jpg
p-304.jpg
p-305.jpg
p-306.jpg
p-307.jpg
p-308.jpg
p-309.jpg
p-310.jpg
p-311.jpg
p-312.jpg
p-313.jpg
p-314.jpg
p-315.jpg
p-316.jpg
p-317.jpg
p-318.jpg
p-319.jpg
p目录-1.jpg
p目录-2.jpg
封底.jpg
封皮.jpg
                        
Document Text Contents
Page 1

e Aviation Theory Course for
rline Transport Pilot

Compiled by Li Weidong
Hao Jingsong He Qiuzhao

Page 2

THE AVIATION THEORY COURSE FOR

Airline Transport Pilot

Compiled by Li Weidong Hao Jingsong He Qiuzhao

Southwest Jiaotong University Press

Chengdu, China

Page 163

An IFR Flight Plan (FPL) should be filed to the Air Traffic Services Reporting Office one hour

and a half prior to the desired departure time during preflight direct preparations. Items on the FPL
are as follows (Figure 6-2).

'*' oo ~ m AA ~ .~ ro;
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

~ fi' * :tl FUGHT PLAN
'lll~ll.
PRIORITY

ilt".At!IJJQ
AODftfSIUISI

«= FF -
ll'liftlll

J «-
FUIG 1JME ·=-~
I ·I i I I I

"""~ ,.~,:!.~ :,.a!,'!~r,~~E~..,. ""'"""" ..
I

I«;:;;

llltlkrm(
AI!.IIIJI.,.IS '\ll.IO!JI "\I!IU

t AIACIIWfll)(lliT!,ICAOQII .,L~r "IAU 1~,( OJ HICMJ

«= ( FPL -lc ~ I, bl4,ol I I I -[I] @] «= ,., e: Mll•tlll 111ll111)J! li 6
tllllllltA mt Of AflctNt WMl NIUUll lftl: CAt 'CtcUIPMICl

-[QJJ IM~ o~ ~. ol I~ -I ..s I R..i «= ....... ....
O:UUf'llt(AI~ . ....
l z.,t. r.~l I o,1,4, ol «=

1111!114 lid •• IS (».V:$11$ UUO UVR """" -I k 0' 'l ~' 0 Is I 02. Dl•l 7>U AtH" ~& ....
... . r::.o

I «=
••t~l!IJ!JIII 10TA4m

gl'fJUI" if'ti · 1H+ lilUlll lii=~~C\."jj
ttofSJIMAI'lOfrt AliiOOAOMI ....... MTM AI*XIIt~ 2~~~ .. UOC4Q'J"!
-lz.~u.u.ul lo .21 (, o I •lz.~U,>'~)(.I •I I I I I «!!!!

Jt£1!11
ttOlHU WOIItMATIOff

- IREG/ B-'.llt;o b~l-· (}SIt f> EETIZiSJ.l0740 2B~l .2.'1>1</vi

J )«-

II

.... ,
(liiJURAfft( $Wf'Uij(Jil......,·~=:..tm1.r.t~~~t~,,., 11($1.10151

a~:tll:•U
hllltC.l ltC'YI'..I.)>?

~-14. ~ .. fl..!: Alit .... '"' "" -e11 Q.~r~.ol
HR$0115 OM IONtO

+R/~ 0 ~ .. PI ' ' .s.z l
Cl:ttit •·u: ........... ( .... ~

~· ·" It>#
~u•

tr:Jt ti:Jt

0
011(01 ..... " ... ..... t """" 1\UOIIU ""' ... -.~ I ~ [0 ~ .. QJ I !EJ IZl @] [l]

au -.. .. . •6 rMj ~ ccwu COI.OUtt .. @]1 •I r 40J .. @J .. I t2LLow l «=
~t!':l.~8.f. ...

A /I C.HlNA _/ILO}<JJi 'f.R..N
Ill It

"'"""" •ffi:Jtl I«=

; I -&n~ p «=
4111A .......

A l'.. ~lfn. ·:t ~=iff I «lfx-e•>lt~S!I&
U'ACI IIUUV(O ,01 ADOiflON.Irt ltOUIItW(HfS

Figure 6-2 Fligbt Plan

155

Page 164

If the actual weather condition meets the minimum meteorological criteria, pilot-in-command

and dispatcher must sign together in the dispatch release before contacting with the ground

controller. Following is a typical dispatch release (Figure 6-3).

X )l X./!it ~ ~ PJ
"j. X X AIRliNES

~rr~rrl)lC Egtfl)
CLEARANCE

If! ~ " • !& It!. j$ t!:: PRIORITY ADDRESSEE (S)
~ If! - tl: -j\~)&

• ~ a;f l1iJ
ORICNATOR ~GTIME

ilf iiT ~ $ El 'ltll s ~ B<t flil
CLR DATE TIME OF DEPARTURE

tit iE ~
Y-./L • ~ tt m ~Jl;!"* ~ e • iC ~ fllCHT NO. TYRE OF AIRC REGISTRAnON NO

~ fi tt t;t
~~ ROUTE TO BE Fl.OWN ~

....
---~~

s ~ m .u;
T .11\~ i6t DEPARnRE AERODROM

1!1 at.~ • m f.i •
OES11NAnON AERODROM ~~
4 Ff m .11 ~~J ALTN AERODROM
® "t llll •

41 TIL TAKE OFF FUEL
~ 't'
OTIIER

~ til B1 m * l-'1- X DISPATCHER ,.;_f.- '( PILOT-IN- COMMAND
Figure 6-3 Dispatch Release

~"r) 0
{

SECTION 0 SELECTING AN ALTERNATE AIRPORT

As we learned in section C, an alternate airport must be listed in the flight plan and the

dispatch release. In fact, pilot should select a departure alternate and (or) an arrival alternate.
If the weather conditions at the departure airport are below landing minimums and at or above

take-off minimums in the certificate holder's operations specifications, a departure alternate must be

listed in the dispatch release. Weather at alternate airports must meet the alternate weather

minimums in the operations specifications. In addition, the maximum distance to the departure

156

Page 326

Figure 10 Cumulus

Figure 11 Towering Cumulus

Figure 12 Cumulonimbus

Page 327

JJHEMm t~-- ~ ~
~iii li tt **)'c

@ fLJH~fi Yl*i'-i!
@ j(fi JD \!. fi 1Jl *X~
@ M~i>l~

@ ~fi.P.At'f.J~~

@ ~lJL~~i?fm%tts!~~

@ ~M: ~~l.Jt! l=(l:?di 1g ~tiC
@ ~M!~)Jfif.lff!l!

@ M:!la:t!T-~~

@ ~m~~

@ ~fi'[email protected]!ji,f~lj

@ M:~~~

@ ~.P~M~

@ it~l=(ff{

@ itfi'hUIUil ~
@ it!ll1.\l=(~~~ :b~il

@ *JI.fh~fliiJ

@ ~ fi Jjj{J]!

@ ~fi1Jli);~JJJ!i~ttf:'l (J:~ ~)

@ !lt~~filJlmL~f!l!i~*if:'l (~)(J'i&)

@ iffH~ ~M ~~~tii

ISBN 7- 81057-83 5- 9

ISBN 7-81057-835-9/V·022
~ift : 29. 80:n:

Similer Documents