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1. FUNCIONAMIENTO DEL PRESOSTATO




Como hemos dicho, los presostatos internamente son conmutadores eléctricos accionados por la lectura de presión que
realizan a través del tubo de comunicación con el circuito frigorífico. Dicha presión actúa sobre el fuelle, que es el
encargado de mover el brazo principal y provocar el cambio de posición del conmutador eléctrico.

En la figura 1 está representado un presostato de baja en el que la presión ejercida sobre el fuelle es tal que vence la fuerza
que opone el muelle principal (Presión > Pmax) provocando el desplazamiento del sistema de contacto a la posición
representada. Cuando la presión disminuya por debajo de la Pmin, la fuerza ejercida por el fuelle es insuficiente para
mantener la posición, provocando el cambio del conmutador eléctrico (Presión < Pmin). Como vemos existe un muelle
diferencial que proporciona una margen de presiones entre las cuales se produce el cambio de posición del contacto
eléctrico.




Fig. 1: Funcionamiento del presostato






1.1 Funcionamiento del Presostato LP como elemento de seguridad




El presostato LP se encarga de controlar que la presión de aspiración (presión de baja), no descienda por debajo del valor
ajustado en el presostato, de lo contrario parará el funcionamiento del compresor.

Veamos como ejemplo que ocurriría si los ventiladores del evaporador se detuvieran por una avería. Como consecuencia de
esto, la presión de baja disminuiría y con ello la temperatura de evaporación, además al no circular suficiente caudal de aire
para absorber el calor requerido por el refrigerante para el cambio de estado, se corre el riesgo de que llegue refrigerante en
estado líquido al compresor y deteriorarlo al ser este una bomba de vapor. Para este caso, el presostato tendrá un papel
importante ya que sería el encargado de parar el funcionamiento del compresor al detectar una presión por debajo del valor
ajustado.





Un presostato LP de seguridad DEBE tener un rearme manual.

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1.2 Funcionamiento del Presostato LP como elemento de control



El presostato de baja puede ser utilizado para realizar el vaciado del evaporador y la recogida de refrigerante en el depósito
de líquido en combinación con una válvula solenoide situada en la línea de líquido y el termostato de ambiente de la
cámara frigorífica.

Cuando el termostato detecta una temperatura inferior a la de corte ajustada, dejará sin tensión a la válvula solenoide y está
cerrará el paso de refrigerante al evaporador. El compresor seguirá aspirando el refrigerante del evaporador y la presión de
baja comenzará a bajar hasta que disminuya por debajo del ajuste que hayamos realizado en el presostato LP, en cuyo
instante cortará la tensión al compresor deteniéndolo.




El presostato LP para el control de presión DEBE tener un rearme automático.






1.3 Funcionamiento del Presostato HP como elemento de seguridad



Cuando la presión de descarga aumenta por encima de valor de presión ajustado en el presostato del alta, abrirá su contacto
deteniendo el funcionamiento del compresor, para protegerlo de una presión excesiva.




Un presostato HP de seguridad DEBE tener un rearme manual.





1.4 Funcionamiento del Presostato HP para el control de la condensación



Cuando el presostato de alta trabaja como elemento de control de la presión de condensación, su funcionamiento consistirá
en detectar que cuando la presión de alta aumente por encima del valor ajustado en él, pondrá en marcha los ventiladores
del condensador y los parará cuando la presión de condensación disminuya por debajo del valor ajustado en dicho
presostato HP.





1.5 Funcionamiento del Presostato diferencial de aceite



El objetivo de este componente es parar el funcionamiento del compresor si su lubricación no se efectúa a una presión
superior a la mínima requerida por el fabricante.

Realmente este presostato garantiza una diferencia de presión entre la presión de aspiración reinante en el carter del
compresor, de donde la bomba aspira aceite, y la presión de descarga de la bomba (aprox. entre 1 y 1,5 bar según indique el
fabricante del compresor).

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Del valor de este diferencial depende el caudal de aceite, y
por tanto la calidad de lubricación de los elementos
móviles del compresor. En caso que la lubricación no
fuese la correcta, bien por fallo mecánico o por el
contenido de refrigerante liquido en el aceite, el presostato
diferencial detiene el compresor.

En la figura 3 se muestra el esquema eléctrico interno del
presostato diferencial de aceite. Cuando exista una
diferencial de presión excesivamente baja, el contacto T1-
T2 se cierra y comienza a circular una corriente por el relé
térmico que lleva incorporado, provocando su activación
al cabo de un tiempo ajustado (regulable entre 40 y 120
seg.). Una vez activado el térmico, éste conmuta su
contacto a la posición 1-4, iluminándose una lámpara y
desactivándose el contactor y parando el compresor. El
retardo en la conexión del presostato es necesario puesto
que en el arranque del compresor la presión diferencial es
baja y no alcanza su valor de régimen hasta que no
transcurra un tiempo (ver figura 4).




Fig. 2: Presostato diferencial de aceite
MP 55 Danfoss.






Fig. 3: Esquema de conexiones del presostato MP 55 Danfoss.



En la figura 4 se muestra una grafica del
funcionamiento del presostato diferencial de
aceite, donde destacan dos valores:



C.I.P.D. (Presión diferencial de
encendido): es la diferencia de presión
necesaria entre la presión del cárter y de la
bomba de aceite, para desexcitar el relé
térmico


C.O.P.D. (Presión diferencial de

apagado): es la diferencia de presión entre
la presión del cárter y de la bomba de aceite,
que excita el relé térmico para detener la
instalación.






Fig. 4: Grafica de funcionamiento del presostato diferencial de aceite


Al arrancar el compresor y la bomba de aceite, aumenta la presión de la bomba de aceite y disminuye la del cárter hasta que
se alcanza el valor de C.I.P.D., el calentador bimetálico del relé térmico es excitado a través del contacto T1 - T2. Cuando
se alcanza el valor C.I.P.D., el presostato diferencial abre el contacto T1-T2, desexcitando el calentador bimetálico y
permitiendo el funcionamiento ininterrumpido del compresor.

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